公路噪聲污染的消減治理辦法措施贛州隔音降噪大概的價錢
公路交通減少噪聲的措施:
高速公路的環(huán)境問題的處理要求是綜合性的,一般總希望達(dá)到全面減少空氣污染 ,噪聲干擾和水、土質(zhì)惡化等危害,到目前為止,國內(nèi)、外主要采取了以下幾種措施:
(1)降噪綠化林帶
選擇合適樹種、植株的密度、植被的寬度,可以達(dá)到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用,能改善小氣候,防止空氣污染,同時又能吸納聲波降低噪聲,截留公路排水、防眩和美化環(huán)境等作用 。
(2)聲屏障技術(shù)
廣義來講,聲屏障可以分為聲障墻和防噪堤。防噪堤一般用于路塹或有挖方地區(qū),公路的土方不必運走直接用作防噪堤,在土堤上種上植被形成景觀。聲屏障的另一種方式為聲障墻,這又可分為吸聲式和反射式 兩種,吸聲式主要采用多孔吸聲材料來降低噪音;反射式聲障墻主要是對噪聲聲波的傳播進行漫反射,使受保護區(qū)域噪聲降低。
(3)綠墻技術(shù)
所謂綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進行綠化美化處理來降低交通噪聲方法??梢圆捎枚阎壏交驈U棄物作為降噪措施,其技術(shù)簡單、廉價,能起到對環(huán)境綜合治理,美化環(huán)境的效果。
(4)低噪聲路面
低噪聲路面,也稱多空隙瀝青路面,又稱為透水(或排水)瀝青路面。它是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面或其它路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料,其空隙率通常中在15~25%之間,有的甚至高達(dá)30%。
(5)加寬道路、以立交橋代替平面交叉、在城市的主次干道強化對機動車的禁鳴管理、限制車速、在交道口處安置測聲器和數(shù)字顯示器等措施,均可以降低交通噪聲級。
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