發(fā)電機(jī)廢氣處理 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲 |
發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)噪聲 |
機(jī)房的隔聲吸聲 |
排煙系統(tǒng)消音 |
排送風(fēng)系統(tǒng)消音 |
空調(diào)內(nèi)部噪聲治理 |
風(fēng)機(jī)氣流噪聲治理 |
空調(diào)末端噪聲治理 |
空調(diào)風(fēng)管噪聲治理 |
空調(diào)機(jī)房噪聲治理 |
落水裝置噪聲治理 |
冷卻塔隔聲屏 |
冷卻塔消聲器 |
冷卻塔消聲窗 |
低頻振動(dòng)噪音治理 |
電梯摩擦噪音治理 |
機(jī)房噪音的隔聲 |
電梯井的隔聲 |
水泵房隔音降噪 |
鋼鐵企業(yè)噪音治理 |
紡織廠噪音治理 |
工廠車間降噪處理 |
工業(yè)空壓機(jī)噪聲 |
機(jī)械設(shè)備噪聲治理 |
配電房噪聲治理 |
水泥廠噪音治理 |
民用建筑降噪工程 |
酒吧KTV噪聲治理 |
湖南凈聲源環(huán)??萍加邢奘且患覍I(yè)從事噪聲治理和服務(wù)的企業(yè),經(jīng)過(guò)不斷的努力與,業(yè)務(wù)涵蓋水泵噪聲治理、電梯噪聲治理、空調(diào)噪聲治理、冷卻塔噪聲治理、大型風(fēng)機(jī)噪聲治理、空壓機(jī)噪聲治理、變壓器噪聲治理、工廠車間噪聲治理、檢測(cè)、以及各類機(jī)械動(dòng)力設(shè)備減振降噪噪聲治理等環(huán)保領(lǐng)域,已形成集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)運(yùn)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
在原有物理,化學(xué)和生物技術(shù)的基礎(chǔ)發(fā)展,組合和延伸一系列新技術(shù)也有著廣闊的發(fā)展前景,對(duì)黑臭河流的治理研究已有了一定的,并且建立了相關(guān)的水質(zhì)指數(shù)關(guān)系式以及模型,今后,黑臭河流的治理以及組合技術(shù)的推廣將擁有更加廣闊的前景。安裝1.揚(yáng)塵2.噪聲3拌和樓運(yùn)行1.噪聲2.水泥等泄漏污染土壤3.清洗拌鍋,皮帶等廢水排放4.能源消耗5.有害氣體4土混合料運(yùn)輸1.沿路撒落5場(chǎng)地碎石,黃砂堆放1.揚(yáng)塵6石灰,礦粉1.石灰礦粉灑落污染空氣2.土壤污染7破碎機(jī)。
隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,建筑施工對(duì)周圍和居民生活的噪音影響也越來(lái)越,這影響了城市的衛(wèi)生狀況和城市居民的日常生活。本文首先介紹了建筑施工中易產(chǎn)生噪音污染的幾個(gè)階段,然后提出了具體可行的建筑施工中的噪音污染處理措施。
宿州蕭縣空調(diào)噪音治理免費(fèi)提供技術(shù)支持 了藍(lán)綠藻的富集層,從而控制[藻華"現(xiàn)象的發(fā)生,曝氣增氧還可曝除水中的超飽和的有害氣體,如沼氣,,氨氮等,促進(jìn)底泥營(yíng)養(yǎng)鹽的釋放,水質(zhì),轉(zhuǎn)化酸,及酶,水生動(dòng)物患病的可能性,而促進(jìn)健康。氨對(duì)一些魚(yú)類24-96小時(shí)的半致死濃度lc50在0.32-2.92mg/l,氨對(duì)魚(yú)類的96小時(shí)致毒濃度為0.3mg/l廠廢水處理產(chǎn)生的氨數(shù)量有限,考慮到逸入一部分以及在水中的硝化作用,排水氨濃度不會(huì)太高(<25mg/l)。 隔振就應(yīng)該從機(jī)器設(shè)備的或隔振器的勁度著手,對(duì)于重量較輕的水泵來(lái)說(shuō),常采用設(shè)備來(lái)共振,這種通常是將設(shè)備安裝在預(yù)制混凝土的底座上,隔振器置于混凝土底座與地基之間,圖3是幾種隔振器的安置。
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,日新月異的城市化建設(shè)正如雨后春筍般展開(kāi),成片的舊樓房被改造,一棟棟高樓大廈拔地而起,正不斷著人們的生活條件。但是隨之而來(lái)的建筑施工噪聲污染問(wèn)題也越來(lái)越,而且已經(jīng)影響了施工場(chǎng)地周圍居民的正常生活和作息。
低溫柔性,高溫性優(yōu)異:-40℃時(shí)不脆裂,在80℃時(shí)不流淌,施工方便,,能充分吸收車輛振動(dòng)沖擊,車輛駛過(guò)舒適穩(wěn),3,超細(xì)巖棉:具有的吸音做用該產(chǎn)品具有容重輕,導(dǎo)熱系數(shù)小,吸收系數(shù)大,防水保溫性能好。轎車迅速普及,為了達(dá)到人類與汽車共存,噪音污染和危害,必須保護(hù)好,合理實(shí)施噪音的應(yīng)對(duì)措施,來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)看,今后為汽車噪音對(duì)的影響,行駛噪音的措施會(huì),也會(huì)通過(guò)改變交通流量以改變區(qū)域交通形態(tài)來(lái)噪音,此外。